老張蹲在臺(tái)車底下，那把鋼絲刷攥了快十分鐘了。

銹屑崩到脖子里，又癢又扎。

他罵出了一句，不清楚是在罵那布滿模板的鐵銹，還是在罵這種令人憋屈的姿勢(shì)。

隧道內(nèi)的工作，最讓人感到折磨的向來(lái)并非是力氣，而是這些你沒辦法避開繞過(guò)去的細(xì)枝末節(jié)的事情。

誰(shuí)能懂隧道施工的痛

每一回完成澆筑之后，模板上面就如同敷了一層好似帶有鐵銹的面膜那般。你沒辦法擦拭干凈吧，下一模混凝土的表層到處都是坑坑洼洼。領(lǐng)導(dǎo)要是看見了肯定會(huì)責(zé)罵，質(zhì)檢的人員更是絕對(duì)不會(huì)輕易放過(guò)你。

可那鐵銹，真的太難搞了。

用鋼絲刷手刷，刷到手腕發(fā)酸。

最為凄慘的是處于拱頂?shù)哪莻€(gè)地方，你需要仰起自己腦袋，踮起雙腳，將胳膊高高舉過(guò)頭頂繼而發(fā)力，短短五分鐘便會(huì)酸得無(wú)法忍受。

效率能提幾倍

我以前打死不信機(jī)器能比人強(qiáng)。

隨后工地運(yùn)來(lái)了一臺(tái)臺(tái)車除銹機(jī)，我佇立在一旁注視著那機(jī)器黏附于模板之上，獨(dú)自順著拱形面行進(jìn)，前方的刷子呼呼地快速轉(zhuǎn)動(dòng)，后方的吸塵口將鐵銹全部抽吸而去，一塊區(qū)域僅僅幾分鐘便顯現(xiàn)出金屬原本的色澤。

我算了算，那效率頂我五六個(gè)老工人同時(shí)干。

這并非是特別的款式。存在著一些機(jī)器，其清理的效率能達(dá)成每小時(shí)九十至二百平方米，你壓根兒沒辦法與之相比。

安全這個(gè)問(wèn)題

說(shuō)實(shí)話，以前搭腳手架干這活的時(shí)候，腳底板都是軟的。

那種臺(tái)車模板呈現(xiàn)為弧形，加之其很滑溜，著實(shí)讓人根本無(wú)法安穩(wěn)站立。人必須得側(cè)著身體，一只手緊緊抓取鋼管，另一只手去操作干活。但凡有不小心失手的狀況出現(xiàn)，那下面可全是鋼筋頭子呢。

此刻這些除銹機(jī)，磁力吸附得極為牢固。你只需站在旁邊握持遙控器，注視其自行移動(dòng)即可。

那些機(jī)器做不到的事

不過(guò)也別把機(jī)器吹上天。有些角落還是得人來(lái)收尾。

比如說(shuō)，模板接縫之處，或者變形較為嚴(yán)重之位置。還有，有時(shí)機(jī)器出現(xiàn)卡住狀況，你還得攀爬上去進(jìn)行人工補(bǔ)幾下操作。

但大部分苦活累活，它們都替你扛了。

環(huán)保這關(guān)怎么過(guò)

環(huán)保現(xiàn)在查得多嚴(yán)啊，工地人都知道。

曾經(jīng)進(jìn)行噴砂除銹時(shí)，粉塵四處飛揚(yáng)，漫天皆是，旁邊的人嗓子眼難受至極，痛苦無(wú)比，并且投訴接連不斷。

當(dāng)下較為優(yōu)良的臺(tái)車除銹機(jī)，自身配備吸塵系統(tǒng)，其粉塵吸附效率可達(dá)超過(guò) 99%，在基本的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中難以見到揚(yáng)塵現(xiàn)象，當(dāng)秉持環(huán)保理念前來(lái)檢查的人員到訪，相關(guān)數(shù)據(jù)陳列于彼處，無(wú)法挑出問(wèn)題。

據(jù)我所知，激光除銹更為夸張，整個(gè)過(guò)程并不使用化學(xué)藥劑，污染物能夠減少排放九十五%以上。雖說(shuō)如此，這項(xiàng)技術(shù)的成本較高，大部分工地當(dāng)下暫時(shí)難以承受費(fèi)用負(fù)擔(dān)，暫時(shí)是用不起的。

市場(chǎng)上怎么挑

別被廠家忽悠了。什么全自動(dòng)、智能化，很多就是噱頭。

你看機(jī)器，先看它吸塵效果好不好。揚(yáng)塵控制不住，再快也沒用。

再去查看一下，它是否能夠在弧面之上穩(wěn)定地行走。存在一些機(jī)器，一旦置于拱形的面上，便會(huì)朝著下方滑落，要是你將其買回去，那它就已然成為了毫無(wú)用途的廢鐵。

維修是否便利，電機(jī)所處位置，刷頭更換方法，這些細(xì)節(jié)相較參數(shù)而言重要許多。

最實(shí)在的幾個(gè)建議

如果你正在考慮買，我多說(shuō)幾句。

不要貪圖便宜，那種價(jià)值幾萬(wàn)塊錢的小型機(jī)器，除去處理一些平面鋼板還算可以，然而對(duì)于隧道臺(tái)車這種具備復(fù)雜結(jié)構(gòu)的情況根本承受不了，中型設(shè)備最低起步就得達(dá)到十來(lái)萬(wàn)，大型設(shè)備更是要上百萬(wàn)價(jià)錢了。

瞅瞅廠家可不可以前往現(xiàn)場(chǎng)試著運(yùn)行機(jī)器，去拿一臺(tái)車的模板實(shí)實(shí)在在地跑一跑，究竟是好還是不好立馬就能見出結(jié)果來(lái)。

關(guān)于配件得問(wèn)明白，刷頭單個(gè)價(jià)格是多少，其使用時(shí)長(zhǎng)是多久，有些機(jī)器買回去后，刷頭半個(gè)月就得更換，這種情況下的成本比你雇請(qǐng)人員產(chǎn)生的開支還要高。

一個(gè)老師傅的真心話

我干隧道快二十年了，眼看著工地的活從純力氣慢慢變成半機(jī)械。

想當(dāng)初最初開始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，對(duì)除銹工作而言完全是僅僅倚靠一把刷子，針對(duì)一個(gè)拱頂進(jìn)行除銹操作刷完之后，到了第二天胳膊就沒辦法抬起來(lái)啦。

現(xiàn)在好了，機(jī)器替你把最難啃的骨頭啃了。

說(shuō)實(shí)在話，這一種設(shè)備可不可以購(gòu)買，取決于你可不可以接納它有時(shí)出現(xiàn)些小問(wèn)題。畢竟它并非活人，不能期望它與你心意相通。

但只要你用順手了，比請(qǐng)三五個(gè)臨時(shí)工劃算多了。

臺(tái)車除銹機(jī)，說(shuō)到底就是個(gè)工具。

工具再聰明，也替不了你那雙老手去檢查每一個(gè)死角。

但一個(gè)好的工具，能把人從最臟最累的活里解放出來(lái)。

這樣一來(lái)，你就會(huì)生出想法，去思索怎樣把混凝土面澆筑得更加光滑，怎樣令下一道工序變得更加省事。

這才是它最大的價(jià)值。