前兩天，在廠房里蹲著，盯著師傅搞調試，持續了半鐘頭，先前磨出的不均勻的閥體掛皮，經過半個多小時，全部被清理得干干凈凈。

干鍛造閥門的同行，其實沒人樂意在后處理這塊耗時間。

流道拐角處藏著砂眼，氧化皮怎么摳都摳不干凈，送到涂裝車間后，來回返工使人頭疼。

鍛造閥門打砂機怎么選

人工持噴砂機最早在車間被見到，年輕的幾個師傅輪流扛著噴頭，從早到晚不停地干活，手上全是灰。

換上專用拋丸打砂機后，轉盤卡箍卡住各異口徑的閥體，翻轉變位機構徑直藏于死角，讓工人在中控室外邊通過扒眼去瞅就可以了。

不存在那種細砂四處飛且令人嗆鼻入肺的狀況，收塵系統將其涵蓋收納掉，使得操作工身旁環境潔凈無污。篩過丸料后的分級裝置，碎渣能夠自行被清理出去，不會致使閥體被卡住進而遺留下雜亂無序的紋理。

鑄造閥門表處理注意細節

并非是在市面上隨便找那種普通的打砂機，僅僅給它套個殼子就能夠拿來使用的。閥體內腔所進行的強化操作，是極易被遺漏的，在出現漏拋個三五次這種情況之后，客戶進行試壓的時候就會出現狀況。

側拋時，與之對應的拋頭角度專門針對定制款，要預先給蝶閥、角閥這類異型活體調好運行軌跡，這么做不會出現這樣的情況：有的部位打擊力度過大，致使薄邊被打傷變得粗糙不平，而有的部位卻還殘留著一層黑皮。

經常有人把設備擺下去才想起接電源的事。

留出半米長度的檢修縫隙，如此一來，平常更換耐磨護板時，便無需維修工蹲在機器內部擰那持續很長時間的螺栓，可使維修工在規定時間就能準時下班。

之前本地有老廠，在更換了適配機型后，有一批數量為百十臺的碳鋼閘閥，經過兩個鐘頭完成身前處理，然后直接送去進行滲氮流程，最終沒有出現一件殘次品。

成本算下來根本比請三四個噴沙工劃算太多。

干鍛造閥門這么多年，就憑借著慢慢摸索，才得出了一些經驗，能夠把后處理這塊梳理順暢，如此一來，原本不少躲不開的麻煩，也就跟著減少了許多。