先說句實話

干護欄這行的，誰沒被除銹除漆折磨過？

那一層老舊的漆，那一層鐵銹，要進行人工打磨嗎？即便僅一天時間，胳膊都會抬不起來，臉上會附著上一層灰，鼻孔里全是鐵沫子。若外包給他人呢？不僅費用高，而且不一定會給你認真去做。

所以好多人問我：汽車護欄拋丸打砂機到底行不行？

我沒急著回答。

前一個月，我特意前往兩個工廠，其中一個位于山東，另一個處在河北。這兩個工廠皆是從事高速護欄生產的，均運用這種機器。

結果怎么著？

一個用得罵娘，一個用得舒坦。差距大了去了。

為什么有人用了想退貨？

先說山東那家。

姓張的老板，年紀四十剛出頭，為人特別爽快，我去之際，他正蹲下身子在車間門口抽煙，臉部表情顯得極為拉長。

“他媽的，買回來就沒順過。”

我問咋了。

他講，經由拋丸打砂機處理的護欄，存在部分區域打得深入，而部分區域壓根未觸及的狀況，恰似患了癩疾的頭部，這種情況還需重新加工，倒不如采用手工打磨。

后來又發現，丸料跑得厲害，兩天一噸半，成本壓根壓不下來。

我聽完笑了笑，問他：你買的啥牌子？

他報了名字，我沒聽過。

再一次詢問他，拋丸機所配備的拋頭轉速是否進行了調整，用來拋射的丸料選用的是什么型號，承擔除塵功能的除塵器每隔多長時間進行一次清理？

他愣住了。三項里面，他只記得丸料型號，其他一概不知。

這就對了。

機器是死的，人是活的

汽車護欄拋丸打砂機此物，講真就是一場涉及力度，以及角度，還有時間的組合性質的游戲。

丟開的速率，丸子原料的顆粒多少，放進的快慢，這三項參數調整不妥，最終結果截然不同。

你轉速太高，丸料沖上去跟子彈一樣，鐵皮都給你打薄了。

轉速太低，又打不干凈，老漆還在上面扒著。

丸料太粗，損傷基體；太細，效率低。

進料快了打不透，慢了效率又白搭。

那臺遭受責罵的機器，隨后呢，我為張老板進行了一次調試，將轉速從2800調整為2200，把丸料替換成0.6的鋼砂，還把進料速度減緩了15%。

再試。

打造了十塊護欄，將其拉過來瞧一瞧，表象呈現出均勻態勢，粗糙度恰好契合要求，不存在任何一塊是遺漏打造的。

張老板當場就給我遞了根煙，說兄弟你神了。

其實不是神，是這玩意兒大多數人買回來根本沒花時間研究。

成本到底高不高？

查找“汽車護欄拋丸打砂機”關鍵詞，在互聯網搜索引擎百度上隨意瀏覽，映入眼簾的皆是充斥著“高效節能有助于增效、降本”類宣傳口吻的廣告詞，甚至還有“竟然能一天節省幾萬成本和開支”這種夸張表述。

說實話，看到這種詞我頭大。

咱講點真實的。

有一臺屬于中等規格的，不帶履帶的，是通過式的護欄拋丸打砂機，其價格在三四萬塊錢左右。

配套除塵器和丸料回收系統，再加一萬多。

丸料，鋼砂一噸大概在四千左右呀。要是回收系統良好、完善 把損耗率控制在15%范圍以內 一天去打兩千塊護欄 丸料的成本也僅僅兩三百。

說起這電費，那機器，功率高的時候，能達到三四十千瓦，按照工業用電來計算，一天要是運行八小時，這電費算下來，兩百出頭。

人工呢？操作員一個就夠了。

加在一起，攤到每塊護欄上，成本大概三毛左右。

比較人工打磨，一個人一天打磨的數量最多是一百塊，工錢按照三百來計算，每一塊的成本是三塊。

三毛 vs 三塊。

有著十倍的差距，并且還不算那人工打磨時所產生的粉塵問題，如今環保檢查變得嚴格起來了，要是你進行手工去干，僅僅是粉塵罰款這一項，就足夠讓你承受不住。

買之前一定要搞明白的事

我的護欄規格和材質是什么？

不同厚度的鋼板，不同形狀的波形護欄，對拋丸參數要求不一樣。

厚度2.5mm的，和厚度4mm的，完全不是一套參數。

在購買機器之前，要先將你的產品規格發送給廠家，以便讓他們針對拋頭數量，以及丸料粒徑給出匹配的建議。

別啥也不問，直接下單。

除塵系統夠不夠好？

這個很多人忽略。

拋丸打砂機最怕什么？不是打不干凈，是灰塵亂飛。

運行良好的除塵系統，能夠將粉塵過濾至超過百分之九十九。而運行不佳的除塵系統，會致使車間內部如同處于下霧狀態，一旦環保局相關人員前來，便會直接張貼封條。

買機器的時候，多花兩三千塊錢配個好點的除塵器，比什么都值。

售后服務到底怎么樣？

這個我踩過坑。

有個客戶，在前幾年的時候購買了一臺機器，使用了三個月之后，拋頭電機出現了燒毀的情況。該客戶聯系撥打電話告知給機器的生產廠家，廠家方面表示保修期已經過去，需要客戶自己承擔費用，更換一個電機的價格是八百元。

后來一打聽，那廠子就是個組裝作坊，老板之前賣燒烤的。

于是購買之際，盡可能去尋覓那些從事此行業達五年以上之人，就算價格稍高些，只為求得一份安穩。

怎么判斷一臺機器好不好用？

教你一個土辦法。

讓廠家給你寄幾塊廢料，你當面打一下。

打完看三點：

這塊的表面顏色，是否均勻呢，整體呈現出亮灰色，不存在發黃發黑的區域，表明被打透了呀。

摸上去的粗糙度是不是保持一致，手感不會讓人感覺扎手，然而又存在著些許磨砂感，這樣才是正確的。

提著抹布去擦拭一番，瞧瞧是否有殘余的粉塵。擦拭完畢之后還有粉末，意味著除塵不太理想。

這三條過了，機器基本不會太差。

最后說點實在的

汽車護欄拋丸打砂機，不是什么高科技。

它就是個工具。工具好不好用，一半在機器本身，一半在用的人。

你別指望買個機器回來扔車間，工人自己就能搗鼓好。

非得花時間去調參數，非得讓操作員接受培訓，非得定期清理除塵器，非得更換丸料，非得檢查拋頭。

不伺候它，它就給你甩臉子。

但只要你把它伺候明白了，它就是幫你省錢省力最好的幫手。

存在著太多這樣的人，他們把東西買回去之后，會覺得麻煩透頂，僅僅使用了寥寥幾天，便將其擱置到一旁，隨后還會四處宣揚，聲稱這臺機器根本欠佳。

其實機器沒變，變的是人。

你愿意多花一個下午研究，它就給你多省一兩年人工費。

道理就這么簡單。

總而言之，我已將話講到這個地步了。你是否購買，以何種方式去買，這是屬于你的事情。然而請不要待會買完之后又言說根本無人告知過你。