鋁合金輪轂是汽車行走系里關(guān)鍵的部件, 其表面質(zhì)量會直接對涂裝的附著力產(chǎn)生影響, 還關(guān)乎最終的美觀程度以及耐腐蝕性。在輪轂制造以及翻新的工藝當(dāng)中, 把氧化皮、毛刺還有舊涂層去除掉, 是非常重要的預(yù)處理步驟。拋丸打砂機借助高速彈丸沖擊, 能夠高效率地清理表面, 并且增加粗糙度, 進而提升后續(xù)噴漆的質(zhì)量。有著不少的廠家, 于設(shè)備選型這個時候, 極易去忽視產(chǎn)能匹配以及維護成本, 進而致使出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸, 或者產(chǎn)生高昂的后繼投入, 所以, 深入地去了解設(shè)備核心參數(shù)以及操作規(guī)范, 就顯得特別有必要了。

如何根據(jù)產(chǎn)能選擇適合的拋丸機型號

輪轂廠因為規(guī)模不同, 所以對處理量的需求存在極大差異, 小型的作坊也許只需要處理幾十副輪轂就行, 然而大型的生產(chǎn)線卻得應(yīng)對每小時數(shù)百件的流量, 在選型時候首先要弄明白并確定單班產(chǎn)量目標(biāo), 接著再去確定拋丸器的數(shù)量以及功率, 對于大批量作業(yè)而言, 多機頭聯(lián)動設(shè)計能夠明顯縮短清理工時, 而單機頭則更適宜于具有靈活性的小批量生產(chǎn), 關(guān)鍵之處在于拋丸效率和輪轂尺寸的兼容性, 過大或者過小的彈丸都會對清理效果產(chǎn)生影響, 需要依據(jù)輪轂材質(zhì)硬度去調(diào)整彈丸粒徑以及風(fēng)速。

進行設(shè)備選型時, 除塵系統(tǒng)是其中重點之一。輪轂在清洗期間會產(chǎn)生細(xì)微鋁粉, 要是不及時將其排除, 那么不但會對工人健康造成危害, 而且還有可能引發(fā)粉塵爆炸。所以, 一定要配備具備高效功能的旋風(fēng)分離以及濾筒除塵裝置,以此來確保排放能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。與此同時, 還得考慮設(shè)備的自動化程度, 自動上下料系統(tǒng)能夠極大程度地降低人工成本, 不過其初期投資相對較高。廠家需要對自身資金狀況以及長遠(yuǎn)人力規(guī)劃進行權(quán)衡, 從而選擇性價比最為優(yōu)良的方案, 防止盲目去追求高端配置進而造成資源浪費。

日常操作中常見故障及保養(yǎng)技巧

當(dāng)設(shè)備處于長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)時, 容易出現(xiàn)清理不徹底或者磨損越發(fā)嚴(yán)重的狀況, 常見的問題有拋丸器葉片被堵塞, 風(fēng)機皮帶變得松動, 還有除塵布袋出現(xiàn)糊袋現(xiàn)象。操作人員需要每天對葉片的磨損狀況進行檢查, 一旦發(fā)現(xiàn)裂紋或者厚度不夠就要及時進行更換, 以此來確保彈丸投射角度的穩(wěn)定性。定期清理過濾網(wǎng)以及收集箱能夠有效地避免因氣壓下降而致使拋射力減弱。要是發(fā)現(xiàn)輪轂表面殘留有氧化皮, 就得先查看彈丸供給量是不是充足, 然后再檢查丸料循環(huán)系統(tǒng)是否通暢。

要遵循“預(yù)防為主”這一原則來開展維護保養(yǎng), 每周得對傳動鏈條、齒輪箱實施潤滑操作, 以此減小機械摩擦損耗, 每月要檢查電氣元件接線有無松動, 防止因接觸不良致使故障停機, 針對鋁輪轂特性, 建議采用專用非鐵質(zhì)彈丸, 避免因鋼丸污染造成輪轂生銹或者變色, 需建成完善的設(shè)備運行檔案, 記錄故障發(fā)生時間以及解決方案, 這有助于快速定位 recurring problems, 借助科學(xué)細(xì)致的日常維護, 能夠延長設(shè)備使用壽命, 確保持續(xù)穩(wěn)定產(chǎn)出高質(zhì)量輪轂產(chǎn)品。