20世紀90年代后擴鋼管混凝土拋丸機在世界各地的多層、高層、超高層建筑，工業廠房，輸變電塔等特種結構中得到了廣泛應用。鋼管混凝土拱橋也在一些國家得到應用，如1994年建成的法國Antrenas橋采用了鋼管混凝土拋丸機空間架組合拱，主跨56m，下弦桿為直徑1.2m的鋼管，為防止車輛撞擊在拱腳段鋼管內灌注了混凝土。1996年在捷克建成了一座橫跨布爾諾一維也納高速公路的拱橋(Arch bridge crossing Brno Vienna expressway)，跨度為67.5m ，1998年建成通車的美國芝加哥Damen Avenue橋為無風撐中承式鋼管混凝土拱橋，凈跨74m，橋寬21. 9m，拱肋中心間距16.3m，拱腳處8m長的拱肋內灌有混凝土。2001年在西班牙建成的主跨為126m的上承式鋼管混凝土拱橋——rco del Escud。橋(又稱Escudo Viaduct橋)，由兩個鋼管混混凝土雙拱肋組成，矢高為，15.3m高。

    總體上，國外修建的鋼管混凝土拱橋跨徑較小，數量也不多。是目前世界上跨度最大的鋼管混凝土拋丸機設備。