開篇

老板上個月把老王罵了一頓，老王花四十多萬買的那個叫“車架拋丸除銹機”的東西，用了還不到半年就出現兩次故障不能正常使用了。

貴的東西，真的好嗎？

存在這樣一件極其離譜的事，我曾遇見，有個電動車廠的老板，貪圖價格便宜，購買了一臺價格在三五萬的手動吸砂式的小型拋丸機。

結果車架管內側一片一片的黃銹，根本打不干凈。

噴漆車間那兒直接被徹底弄瘋掉了，返工的車架堆積起來占了半個車間。老王事后講了一句話，我思索琢磨了好長一陣子，說是買機器節省下來的錢，全部都填補進了維修以及返工所形成的窟窿里，而且還額外倒貼進去了好多。這話聽起來讓人心里挺難受的，但仔細去想想，確實確實就是如此這般的。

有人問，那到底多少錢合適？

為了解市場情況，反復探尋了諸多地方，發現價格較為低廉的，只需花費幾萬塊錢便能夠購置一臺，就比如說履帶式的小型設備就是如此，其起步價格為兩萬塊錢，不過需要留意的是，這類設備僅僅能夠用于處理一些小型零件，倘若想要處理車架這樣的大型物件，那是根本不可能的；貴的設備，則是鐵路系統使用的，針對那種大開間工程所研發的，也就是一套全自動整車拋丸的裝備，研發完成之后，招標價格將近兩千萬，這已然屬于全然不同的天地的事情了。

真正于汽配廠、半掛車廠內所運用的車架拋丸除銹機，諸如吊鉤式的、通過式的，其主流價格實際上沒辦法以一句話講死，鑒于它根本無法講死。

坑一：選型，拋頭越多越好？

這是最容易栽跟頭的地方。

曾有那么一回，我心里頭也是這般去尋思的，想著去購置這么一臺被稱作是“四拋頭”的通過式設備回來，滿心以為拋頭數量多便定然很厲害。然而實際情況究竟如何呢？角度并未調整妥當，車架底部所存在的氧化皮，無論怎樣都無法清理干凈。到后來，有一位從事相關工作已經二十年之久的老師傅使我恍然大悟——關鍵之處并非在于數量的多少，而是在于能否將每一處死角都全面覆蓋到。真正稱得上優秀的廠家，在進行裝機操作之前，會預先開展拋射軌跡仿真工作，查看每一顆鋼丸是不是能夠精準地打到工件的縫隙當中。

鋁合金還是碳鋼，丸料也完全不一樣。

此外還有一回事，我存在一個同行，該同行直接運用碳鋼鋼丸去擊打鋁合金車架，最終將工件的表面打出了一片如同麻子般的效果，進而直接致使一批工件報廢了。那一批工件的成本是多少錢呢？他連提都根本不敢去提。

就在剛剛提到了拋頭布局以及丸料匹配，另外還有一點，輥道速度也是存在講究的，不能夠僅僅為了追求速度快，要是速度快了的話，工件在里面停留的時間就會短，銹層根本就打不透，再者速度太慢效率又沒辦法提升上去，對于這個東西得依照車架厚度、鐵銹程度慢慢去嘗試。

坑二：維護，糊弄不過去

很多老板以為設備買回來就能用到天荒地老。

錯。拋丸機這東西，你糊弄它，它就糊弄你。

談起拋丸器葉片，這屬于核心耗材，當磨損致使其厚度僅為原先的三分之一之際，就一定要更換，并且是要成組對稱地進行更換，絕不可心存僥幸只更換一片，我曾親眼目睹有人僅更換了一片，結果整臺機器抖動得如同拖拉機一般，軸承不出三天便報廢了。

定向套所具有的角度，同樣屬于一種玄學范疇。哪怕只是出現極為輕微的偏差，丸料便會朝著天空的方向飛去，根本無法對工件產生擊打效果。

在處理車架時，每處理一噸車架大概都要消耗1到2公斤鋼丸，把這個數字記好，一旦消耗量突然變大，那就表明設備可能出現漏丸情況了，或者分離器失效了，另外，要知道篩網、護板這類物件都是屬于消耗品的。

所以說，買個車架拋丸除銹機，其實買的是它的日常維護成本。

有不少人常常認為無非就是瞧瞧參數表，再把價格給壓低就大功告成了。然而，究竟誰會去在乎拋丸器的葉片能夠使用多少個小時呢？這些屬于隱形成本的內容，往往是到了最后才會被想起來。但它們恰恰就在日復一日不間斷的生產進程當中，一筆一筆地悄無聲息地吞噬掉你的利潤。

坑三：環保，躲不過的封條

說完維護，再說一件更讓人頭疼的事——除塵。

一位從事鋼結構加工的老板，當初購置機器時，出于節省費用的考量，隨意配備了一臺小型除塵器。然而，后果是車間內呈現出灰蒙蒙的景象，待到環保局前來檢查時，直接張貼了封條。更換一套完備的除塵系統，花費少則七八萬，多則三四十萬。

所以千萬一定別節省這筆錢，當下環保檢查的力度很嚴格，高端車架拋丸除銹機當中自帶的除塵系統，其粉塵吸附的效率基本上都能夠達到99%以上，在車間里面基本上看不到揚塵的情況，當環保人員前來檢查的時候，數據就擺在眼前，根本說不出任何不對的地方。

先前所提及的乃是購置新設備時的除塵配置情況。倘若您是進行設備更換，又或者生意處于忙碌狀態，那么在平日里也是應當予以留意的。

有一次，我朋友所在廠里的濾筒出現堵塞情況，他對此完全沒當回事，后來排風口向外冒出灰塵，致使車間粉塵濃度超出標準，環保局直接前來把廠門給封閉了，為此折騰了好一陣子，才弄明白緣由，從那之后，他規定每個班次都要進行手動放灰操作，在冬天時除塵器進氣口還得添加保溫措施，否則結露糊堵會帶來更棘手的麻煩。

所以說，設備這東西，真的不能只看表面。

如何做到更省錢、更耐用？

折騰這么一圈之后，我算是弄清楚了。去買一臺好用的，能用在車架上的，具備拋丸除銹功能的機器設備，實際上是挺容易的事情。

計算清楚自身工況，這是首要之事。每日所處理的車架噸數是多少？車架尺寸最大能達到何種程度？其重量又是多少？這些數據倘若弄不明白，無論選擇什么都將毫無意義，純屬徒勞。

不要僅僅只是盯著報價是最低數額的那一家。有這樣一句話被人們說出來了，拋丸機廠家哪一家是比較好的，關鍵之處在于看它是不是擁有真實工況的工藝進行分析的那種能力，而并非只是會去念產品說明書罷了。

一定要看除塵系統的配置。這直接關系到你能不能安安穩穩開工。

我知曉一位從事鋼結構加工的老板，以往采用人工噴砂除銹方式，六個人分兩班輪流作業，一天耗費一噸多砂，一年要花費八十萬。之后更換為輥道通過式拋丸機，工人數量減少至兩個，砂料更換成可循環鋼丸，一年下來節省了一大半費用。并且自那之后，車間變得干干凈凈，再未被環保部門罰款一分錢。

所以多花點錢買對的設備，才是真正把錢花在了刀刃上。

結語

表述一千次言語一萬回，對于車架拋丸除銹機的挑選購買，絕不能夠僅僅盯著價錢去考量。那些售價低廉的機器，一旦購入便會陷入沒完沒了的麻煩困境。而價格處于合理適宜情形的此種機器，才是切實能夠真正助力你節省費用的得力助手。

期望目睹這篇文章的友人，別再跟我還有老王同樣，交付那般多的冤枉學費。

哪兒有同行在車架拋丸除銹機運用方面踩過別樣的坑呀，又或者有啥巧妙的法子呢，歡迎彼此交流。