開(kāi)春以后, 修車鋪的活兒顯著增多, 好多車主推著電動(dòng)車進(jìn)來(lái), 第一句話便是“輪轂銹得沒(méi)法瞧了”。電動(dòng)車輪轂除銹機(jī)近些年在維修店里越發(fā)常見(jiàn), 它所解決的恰恰是輪轂表面氧化、銹蝕、發(fā)黃這些令人撓頭的問(wèn)題。講到底, 除銹機(jī)乃是把輪轂從“銹跡斑斑”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮饬寥缧隆钡膶Ｓ闷骶? 節(jié)省人工、成效顯著, 比起手拿砂紙一點(diǎn)點(diǎn)磨蹭要強(qiáng)太多了。

電動(dòng)車輪轂除銹機(jī)到底有沒(méi)有用

不少師傅頭一回聽(tīng)聞這機(jī)器, 心里都在忖度: 這究竟僅是個(gè)噱頭抑或切實(shí)堪以勝任工作呢? 我目睹過(guò)好多維修店將其購(gòu)置回去, 頭一日試用便心悅誠(chéng)服了。該機(jī)器借助高速轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼絲輪或者百葉輪緊挨著輪轂表面, 把銹層以及氧化皮徑直去打磨掉。使其顯露出下方的金屬原本顏色。相較于親手運(yùn)用砂紙以及鋼絲球逐個(gè)去磨蹭, 效率提升的程度絕非僅有一點(diǎn)點(diǎn), 處理完一個(gè)輪轂只需三到五分鐘。并且打磨時(shí)用力保持均衡, 不會(huì)如同手動(dòng)搓擦那般遺留下程度各異的痕跡。

輪轂邊緣、輻條根部這些手工夠不著的死角, 在實(shí)際使用時(shí), 除銹機(jī)對(duì)其特別管用。有些老款電動(dòng)車輪轂銹得厲害, 表面呈現(xiàn)坑坑洼洼的狀況, 用手工根本無(wú)法處理干凈, 一旦使用機(jī)器, 銹跡能直接被打掉, 再經(jīng)過(guò)拋光輪處理一下, 輪轂表面能夠恢復(fù)八九成的光澤。對(duì)于維修店而言, 這機(jī)器接活兒速度快、出活效果漂亮, 客戶看到后會(huì)感到滿意, 如此一來(lái)回頭客自然就增多了。

除銹機(jī)怎么選才能不踩坑

買除銹機(jī)絕不能僅僅只看價(jià)格, 而必須得看其實(shí)際干活的能力行不行。我曾看到過(guò)有人貪圖便宜購(gòu)買了一臺(tái)小功率的, 結(jié)果在碰到銹跡嚴(yán)重的輪轂時(shí), 那機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)顯得軟綿綿的, 持續(xù)打磨了好半天卻根本不見(jiàn)有效果, 最終還是不得不進(jìn)行返工。挑選機(jī)器重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)查看電機(jī)功率以及轉(zhuǎn)速, 功率不足夠的機(jī)器一旦遇上硬銹就會(huì)暴露其不足之處，轉(zhuǎn)速較低的話打磨面會(huì)發(fā)糊, 而輪轂表面也容易變得發(fā)暗。要是一般維修店使用, 功率處于兩千瓦以上、轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到三千轉(zhuǎn)往上的機(jī)型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)妥。

除此之外, 還要去看機(jī)器的手感以及操控性, 對(duì)于除銹機(jī)而言, 是需要拿在手中進(jìn)行來(lái)回移動(dòng)的, 要是太重了, 那么干一會(huì)兒胳膊就會(huì)發(fā)酸, 要是太輕了, 又沒(méi)辦法壓不住銹層。比較好一點(diǎn)的機(jī)器, 手柄的設(shè)計(jì)是合理的, 重心是平衡的, 使用起來(lái)不會(huì)讓人感到累。另外還有一點(diǎn)是容易被忽視的, 那就是機(jī)器的防塵性能。在打磨輪轂的時(shí)候, 鐵銹粉塵是特別大的, 要是電機(jī)進(jìn)灰過(guò)多就容易出現(xiàn)故障, 所以, 選擇密封性好的機(jī)型能夠省去不少維修方面的麻煩。售后同樣也不要忽視, 要去買一個(gè)配件好找、保修靠譜的牌子, 用起來(lái)才會(huì)令人覺(jué)得踏實(shí)。

終究而言, 電動(dòng)車輪轂除銹機(jī)乃是一種實(shí)實(shí)在在用于干活的工具, 倘若選對(duì)它, 能夠?yàn)榈赇伖?jié)省諸多力氣, 要是選錯(cuò)了, 那無(wú)疑是花費(fèi)錢財(cái)去獲取教訓(xùn)。在購(gòu)買之前, 需多看實(shí)際使用的視頻, 向同行詢問(wèn)他們使用的情況如何, 這樣比觀看廣告要有用得多。只要所選擇的機(jī)器恰當(dāng)合適, 再對(duì)操作手法稍微進(jìn)行練習(xí), 那么輪轂除銹這項(xiàng)工作便能做得既迅速又出色。