對混凝土路面拋丸處理能夠將混凝土表面的浮漿、雜質清理和清除干凈，使其表面形成均勻粗糙的表面，能夠大大提高表面的黏結強度，提高白改黑路面的施工質量。通過麥積山隧道混凝土道面拋丸施工案例，總結提出了拋丸施工工藝流程、技術要點、質量控制、設備配置和安全生產措施等方面的技術措施和管理要點。道面拋丸機

    1、概述：

   麥積山隧道位于天水市麥積區甘泉鎮，是連霍國道主干線寶雞至天水段高速公路重點控制性工程，全長 12.286km，是亞洲第二長公路隧道。隧道于 2005 年12 月開工建設，2009 年 9 月建成通車運營。隧道內路面結構為水泥混凝土路面。經過4 年多的通車運營，由于隧道內水泥混凝土路面刻槽磨耗殆盡，路面出現了大量磨光現象，造成路面抗滑性能大幅降低，交通事故頻發，已嚴重影響到道路通行安全。道面拋丸機

   2011 年 12 月，業主對隧道內 XK1296+100～XK1298+100 路段路面進行了 2.5cm 厚 Novachip 超薄罩面加鋪。有效的解決了路面抗滑性能損失問題，路面安全性能得以改善，且基本消除了由于水泥混凝土板橫縫引起的顛簸，提高了路面行車舒適性，降低了隧道內的噪聲污染。通過試驗段的成功鋪筑，2014 年4 月業主研究決定，對整個隧道道面上行線和下行線破損面板進行挖補、修復，并在道面全幅加鋪 2.5cm 厚的 Novachip 超薄罩面。

   為了保證超薄罩面能夠很好的與水泥混凝土路面黏結，設計要對原道面進行拋丸處理，去除舊路面表面標線、浮漿、油污、汽車輪胎橡膠印跡，形成粗糙、干凈的表面，有利于瀝青混合料的黏結。

     2、拋丸施工的目的：

    （1）去除水泥混凝土路面表面浮漿和車輛行走產生的油污、輪胎橡膠印跡，使水泥混凝土表面骨料暴露。

    （2）不破壞骨料結合層，使路面壽命不會因拋丸影響。

    （3）為上面層黏結材料提供干凈整潔和粗糙的界面。

    3、拋丸工藝：

    3.1、工藝原理：

    路面拋丸工藝是利用路面拋丸機對原路面表面進行拋丸處理的工藝，見圖 1。路面拋丸機利用電機驅動的拋丸輪在高速旋轉過程中產生離心力和風力，一定顆粒度的彈丸流入進丸管時（可以控制彈丸的流量）便被加速帶入高速回轉的分丸輪中。在離心力的作用下，彈丸由分丸輪窗口拋出進入定向套，再經由定向套窗口（控制丸料的拋打方向）拋出，由高速回轉的葉片拾起，并沿葉片長度方向不斷加速運動直至拋出。拋出的彈丸形成一定的扇型流束，沖擊工作平面起著清理強化的作用。彈丸和灰塵、雜質一起經過反彈室來到儲料斗的上方。大功率的除塵器通過儲料斗上方的分離裝置將丸料和灰塵分離，丸料進入儲料斗繼續循環使用，灰塵則通過連接管進入除塵器。當灰塵進入除塵器后，通過濾芯的分離，停留在儲灰斗中和濾芯的表面。自動反吹除塵器可以通過壓縮機提供的反吹空氣自動間隔清理每一個濾芯。最后在機器內部通過配套吸塵器的氣流清洗，將丸料和清理下來的雜質分別回收，使丸料可以再次利用。道面拋丸機

   拋丸機配有除塵器，可做到無塵無污染施工，既提高了效率，又保護環境。

    3.2、拋丸施工工藝流程及操作要點：

   施工工藝流程見圖2所示。

    操作要點如下：

   預清理：在拋丸作業前，將路面上的油污、銹跡等清理干凈，防止在拋丸施工過程中污染鋼丸。清理掉凸起標線，提高拋丸效率，并能防止漏丸、漏拋等現象的發生。

    拋丸機就位調試：接通電源前，檢查機器安全保護系統和操作按鈕必須工作正常。檢查、緊固各部位連接螺栓；使用標準厚度的鋁塊檢查拋丸口的高度，出廠設置為8～10 mm；檢查毛刷離地面的高度，最大為1 mm；加入鋼丸至篩網的底部位置，加丸料時砂閥一定要關嚴。

    接通電源，先進行試運轉，檢查各電機的運轉方向，如相反應調順序。經試運轉后，確定各部分運轉正常后，即可投入使用。

    進行試拋施工，在試拋過程中，檢測骨料的外露程度和表面粗糙度，根據測試結果，反復調整設備參數，確定滿足拋丸質量要求的三個關鍵參數：丸料的顆粒大小和形狀、設備的行走速度、鋼丸的拋射流量。

   拋丸作業：拋丸作業采用直線連續拋丸的方式，行程控制一般是沿著道面縱向往復進行，單次工作長度一般不超過 30m。拋丸兩次施工作業面之間搭接長度為1~3cm，搭接處不能產生高低差。搭接部分的刨丸效果符合要求，以保證拋丸處理后的表面平整度，防止出現高低錯臺或漏刨等缺陷。道面拋丸機

    拋丸覆蓋面積取決于連接管的長度，拋打結束后進入下一個拋打區域。

    拋丸質量檢查：道面拋丸施工中，要嚴格控制拋丸機行走速度。由專職質檢員全程進行跟蹤觀測，采用肉眼觀察、手感度等方法來判斷拋丸效果，檢查是否完全清除表面浮漿、拋丸深度、露骨率等指標，確保達到施工要求。

   道面清掃：拋丸后，先利用機械清掃，之后人工利用吸塵器將遺留死角的灰塵徹底清除，并清理運走拋丸的廢料。

    3.3、質量控制：

    通過改變拋丸機的行走速度，達到需要的處理效果。為滿足需要的拋丸效果，需在不同的速度下觀察拋丸深度，根據對比，選擇合適的速度進行作業。并根據實際拋丸質量及時檢測及時調整。

   拋丸時及時清理除塵器內灰斗積灰。每天檢查下列配件是否磨損或損壞：拋頭、下料口、襯板、磁鐵和毛刷密封。根據丸料的磨損情況，及時更換新的丸料。丸料的尺寸會影響拋丸痕跡, 每次更換丸料的尺寸后需要調整拋丸痕跡。拋丸時在接縫處設置一定的搭接，保證拋丸面達到 100%覆蓋。

   為了得到均勻的處理表面，拋丸痕跡的調整十分重要。丸料被拋丸輪甩出時是有一定角度的, 這個角度是由定向套的開口位置決定的. 所以正確的調整定向套的開口位置在設備的使用中是十分重要的。如果拋打的不均勻，需要調整拋打的方向或需要調節行走的速度。必須在機器行走時才能打開丸料控制閥門，否則，在很短的時間就在混凝土表面拋打出坑槽。更換行走方向時，必須關閉丸料控制閥門。

    3.4、拋丸質量檢測的要求：

    施工單位在每個作業面配備一名質檢人員，跟蹤檢測拋丸作業質量，對不符合質量要求的部位，及時要求返工，重新拋丸。

    4、安全生產措施：

    （1）工人上崗前，必須進行安全教育和培訓，嚴格執行安全技術交底工作，安全責任落實到人，堅持特種作業持證上崗制度。

    （2）操作人員在操作機器時，必須將長發盤起扎緊，不要穿寬松的衣服，需要穿戴手套和防塵面具。拋丸機操作人員必須佩帶側向有防護的護目鏡和貼身防護的工作服，以防鋼丸彈射傷人。

    （3）待拋丸路面必須清掃干凈，尤其將石子、螺絲、鐵絲等完全去除干凈。

    （4）操作人員開機前必須檢查控制柜（面板）各類開關是否在所需設定位置（包括各電源開關）然后才能開機，以免誤動作損壞電氣及機械設備，造成設備事故。非操作人員不得隨意操作或觸摸電器開關控制區，以免發生意外事故。

    （5）設備運行前，非工作人員離開設備工作區，以免發生意外傷人事故。

    （6）作業時，首先啟動吸塵電機，檢查運行情況，確認正常后再啟動拋丸機，拋丸機未開動前，不得打開供丸料的控制閥門。檢查拋丸量時，停機并關閉供丸料的控制閥門。丸料彈出倉外要及時停機檢查。

    （7）施工現場一切用電設施、電氣設備須安裝漏電保護裝置。拋丸工作結束，立即將電源開關切斷，以免設備處于運行狀態發生意外。道面拋丸機

    6、結束語：

    隧道混凝土道面拋丸施工，工藝簡單，天氣對施工基本沒有干擾，施工速度快。但是，隧道內工作環境較差，工作人員需配備必要的防塵和防噪音用品，減少每班作業時間。施工現場要設置良好的照明設施，洞內要設置警示燈和反光安全標志牌，保證洞內人員安全。施工單位要樹立以人為本的管理理念，通過科學組織，合理安排人員和設備調配，抓好安全管理工作，就能順利的完成施工任務。道面拋丸機